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富婆印刷图库:网约车公司角逐城际市场 十几家平台涌入武汉

时间:2019-09-29 12:40:31   作者:网钛CMS   来源:   阅读:89   评论:0
内容摘要:玩家们正在疯狂角逐牌照,与去年美团和滴滴在一线城市正面交战不同的是,这些玩家们大多数是小平台,他们没有选择以卵击石,直接和滴滴在一线城市开战,而是以省会城市为辐射中心,布局三四线城市市场,主打城际拼车、顺风车等产品模块。  他们正在收割一个新的网约车领地——城......
    玩家们正在疯狂角逐牌照,与去年美团和滴滴在一线城市正面交战不同的是,这些玩家们大多数是小平台,他们没有选择以卵击石,直接和滴滴在一线城市开战,而是以省会城市为辐射中心,布局三四线城市市场,主打城际拼车、顺风车等产品模块。

  他们正在收割一个新的网约车领地——城际市场。

  “太疯狂了,仅一周之内,武汉又新增了4家网约车平台。”作为一个在武汉早就布局的网约车平台掌舵者陈章(化名)突然之间就迎来了许多新的对手,对他而言,这并不是一件好事,面对瞬息万变的市场,他只能接受。

  变化是从高德、美团等聚合模式兴起而开始的。高德集团副总裁王桂馨在接受界面新闻记者采访时表示,高德将要聚合更多传统运力。不久之前,高德和约约达成合作,约约作为SaaS服务系统,给网约车平台提供线上能力,完成改造后,这些平台将接入高德,成为高德运力的一部分。

  “对市场要有敬畏之心,梦想是要有,野蛮生长期,大家在乱战,大小玩家都在一个楼层上面,现在这个楼里面空间越来越小,你是去楼下还是去楼上?楼上住了一堆大佬,地盘早已分完了,对于小平台而言,往地下走,或成为运力供应商,未必不是一条路。”首汽约车CEO魏东接受界面新闻采访时曾说。

  无疑,聚合模式正给小平台往“地下走”提供了新的路径,而城际出行则是一个比较好的切入点。

  对于城际市场,滴滴、嘀嗒等都采取了谨慎的态度。目前,滴滴只在山东、贵州等几个试点城市测试城际拼车。而嘀嗒顺风车则通过价格机制(调低价格)去保证真顺风。2019年4月起,嘀嗒对城际顺风车订单里程进行了限制,不能超过500公里,今年国庆期间,才将里程限制暂时调整至800公里。 

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