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四肖中特期期準:西藏吉隆三代热索桥见证时代变迁

时间:2019-07-04 13:46:53   作者:网钛CMS   来源:   阅读:100   评论:0
内容摘要: 在中国西藏与尼泊尔边境的吉隆口岸,修建于不同年代的3座大桥在“界河”东林藏布河上并排而立,不论是废弃的木质吊桥,损毁的钢索桥,还是焕然一新的公路桥,因为地处热索村,全都得名“热索桥”。风格迥异的三代热索桥,彼此相距不足50米,用一种独特的存在见证着时代变迁。&emsp......
     在中国西藏与尼泊尔边境的吉隆口岸,修建于不同年代的3座大桥在“界河”东林藏布河上并排而立,不论是废弃的木质吊桥,损毁的钢索桥,还是焕然一新的公路桥,因为地处热索村,全都得名“热索桥”。风格迥异的三代热索桥,彼此相距不足50米,用一种独特的存在见证着时代变迁。

  位于东林藏布河上游的木制吊桥始建于20世纪70年代,彼时吉隆口岸往来物资依靠人力在狭窄的桥面上背进背出。历经岁月的侵袭,这座早已废弃的木制吊桥仅剩残存的钢索和黑色的木方悬在河面上随风飘摇。

  在三座桥中处于中间位置的是一座带有金属护网的钢索吊桥,据在吉隆出入境边防检查站工作11年之久的查洪斌回忆,钢索吊桥的桥面可供两人并行,而且更加安全。但由于无法通行车辆,货运往来依然要靠人工背运。

  由于基础设施不健全以及中尼樟木口岸兴起等原因,20世纪80年代,吉隆口岸走向萧条,口岸功能基本停滞,中尼两国边民只能停留在零散商品小额自由贸易。

  2014年12月1日,沉寂30多年的吉隆双边性口岸正式恢复通关,在两代旧热索桥旁,一座承载能力达到100余吨的双车道水泥公路桥出现在东林藏布河上。自此之后,吉隆口岸货物通过量迅速增加。

  然而,2015年,突如其来的尼泊尔“4·25”地震令吉隆口岸严重受损,钢索吊桥完全损毁,水泥桥的桥面被砸穿,桥台错位,桥墩受损。经过抢修加固后,这座水泥桥临时“带伤上阵”,吉隆口岸也得以于当年10月13日恢复通关。

  据吉隆口岸管理委员会相关负责人介绍,从2015年恢复通关至当年年底,吉隆口岸进出口贸易量迅速达到6亿多元(人民币,下同),人流货流加速增长。“这在过去很难想象。”

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