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玄机彩图o84:中国品牌占全球市场65%

时间:2019-07-08 13:47:40   作者:网钛CMS   来源:   阅读:87   评论:0
内容摘要:如今,来自工信部最新消息,大盾构国产品牌市场占有量国内达90%以上,占全球市场份额约65%,其技术指标已达到最长掘进距离20公里以上、最大开挖直径15米以上、最大破岩能力200兆帕以上。国内外市场上,中国品牌大盾构的发展正逢其时。6月23日,在建北京地铁16号线榆树庄站至宛平城站......
        如今,来自工信部最新消息,大盾构国产品牌市场占有量国内达90%以上,占全球市场份额约65%,其技术指标已达到最长掘进距离20公里以上、最大开挖直径15米以上、最大破岩能力200兆帕以上。

国内外市场上,中国品牌大盾构的发展正逢其时。

6月23日,在建北京地铁16号线榆树庄站至宛平城站区间,由中铁装备制造的国产盾构机正在精准掘进。“北京市地铁二期规划的263公里建设如火如荼,国产盾构机日夜奋战。”中铁电气化局16号线项目总工程师说。

当天,远在1000公里外的长沙,铁建重工产业园内,一台11米级大直径土压平衡盾构机开始吊装第一台盾体,将出口俄罗斯。“这台大盾构采用小转弯半径设计,可耐零下30℃低温,预计8月底下线。”铁建重工科技发展部副部长梅勇兵说,近五年来,国产品牌盾构机开始出口海外,主要地区包括东南亚、中东、欧洲、澳洲等,累计出口已超过100台套以上,且出口数量逐年增加。

盾构机是使用盾构法的隧道掘进机,采用液压、机械和电气等诸多领域的高科技成果,运用计算机自动控制、工厂化作业、在线实时监测与导向,是集掘进、出渣、运输、支护于一体的成套设备,是当前地下空间施工最先进的装备。

“大型掘进机长度由几十米到200多米,总重量可达几百吨至5000多吨,每台价值从数千万元至两三亿元不等,技术附加值高、制造工艺复杂,2007年前,国际上只有欧美和日本的几家企业能够研制生产。”梅勇兵说。

在国家有关政策导向下,自2009年开始,以中国铁建和中国中铁为主要牵头企业,盾构机国产化和产业化工作加速推进。

此后,中国铁建与中国中铁布局高端地下工程装备产业,以盾构机和岩石隧道掘进机(TBM)为主攻方向,分别在长沙和郑州打造中国铁建高端地下装备产业基地。

“做第一台设备时,一百多名研发人员,用大半年时间做了大量的设计方案,又进行了无数次的优化,还有很多的反复。”梅勇兵回忆说,2010年首台土压平衡盾构机“开路先锋19号”横空出世,国产化率达到87%,让原本均价在1.5亿元左右的“洋盾构”,在中国被迫降价30%,在北京地铁工程应用中,月进度达600多米,开了一个好头。

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