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六合人家:航已到靠拆部分飞机零部件补充航材的地步

时间:2020-02-20 14:02:56   作者:网钛CMS   来源:   阅读:53   评论:0
内容摘要:2月20日,经济观察网联系海航控股(1.760, 0.16, 10.00%)(600221.SH)求证上述报道,海航控股方面回应,有关上市公司的事宜以公告为准,而对于海航集团的传言,对方强调,海航集团不是海航控股最大股东,海航控股的最大股东是大新华航空。  记......
    2月20日,经济观察网联系海航控股(1.760, 0.16, 10.00%)(600221.SH)求证上述报道,海航控股方面回应,有关上市公司的事宜以公告为准,而对于海航集团的传言,对方强调,海航集团不是海航控股最大股东,海航控股的最大股东是大新华航空。

  记者查阅海航控股2019年三季报,显示大新华航空对海航控股的持股比例为24%,是其第一大股东。海航集团对海航控股持股比例为3.53%,为其第四大股东。

  海航集团一名前高管向经济观察网透露,2月19日上午,海南省政府的工作组确实与海航集团董事长陈锋、海航集团副董事长李先华等四人谈话,另外两人分别是海航集团负责金融业务的领导和负责航空业务的领导。

  该人士同时表示,谈话不仅仅是例行的工作会,但并不清楚具体的谈话内容。

  “此前,有关当局认为过去一年,海航的自救已经失败。”该名前高管透露。

  海航当前的危机,除开海航集团早已出现的高负债且有债务违约情况,突如其来的疫情也是压在海航集团身上的一个沉重包袱。

  “航油欠款近百亿,无力更新航材,已经到了靠拆部分飞机的零部件补充航材的地步”,前述高管透露,“肺炎疫情导致航班大面积取消。最近一段时间,受肺炎疫情冲击,海航有一天的收入只有4000万元。而在过去,海航旗下最小的西部航空,每天的收入也有5000万。”

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