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惠泽了知原版:中国汽车可能实现跨越式发展

时间:2019-10-01 12:39:37   作者:网钛CMS   来源:   阅读:88   评论:0
内容摘要:从一汽奠基起步,至改革开放后开始发展,再到进入21世纪后的狂飙突进……短短几十年,新中国汽车工业取得了令世界惊叹的成绩。中国汽车已经不再是国际汽车巨头的跟随者、学习者,而是逐步追赶到了同一起跑线,甚至在某些领域已经超越了国际上的竞争对手。中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研......
    从一汽奠基起步,至改革开放后开始发展,再到进入21世纪后的狂飙突进……短短几十年,新中国汽车工业取得了令世界惊叹的成绩。中国汽车已经不再是国际汽车巨头的跟随者、学习者,而是逐步追赶到了同一起跑线,甚至在某些领域已经超越了国际上的竞争对手。中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长付于武在接受北京青年报记者采访时颇为自豪地表示,中国汽车在电动化、智能网联化、轻量化方面的发展已与世界同步。假以时日,中国汽车完全有可能在这些方面脱颖而出,实现跨越式发展。

  从缺重少轻到轿车进入家庭

  与汽车打交道50年,付于武亲身经历了中国汽车的成长。“最初我们接触的都是商用车,车型就几款,也没有什么研发、技术创新,有的工厂甚至没有技术科,更不用提研发中心了。”付于武告诉北青报记者,中国汽车工业起步时期,汽车是生产资料,车型是解放CA10、东风140、黄河150等几款商用车,由于中苏交恶和国际上对中国的封锁,中国汽车工业的发展异常艰难、缓慢。

  改革开放后,合资汽车企业开始出现,轿车进入了人们的视野。但当时轿车的用途绝大多数仍为公务需要,其昂贵的价格普通百姓无法负担。“轿车进不了家庭,所谓汽车工业的发展就是一句空话。”付于武直言。

  2000年10月,党的十五届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十个五年计划建议》中,首次写进了“鼓励轿车进入家庭”,中国汽车工业迎来了真正意义上的快速发展。

  几乎世界上所有汽车企业都陆续在中国投资建厂,中国本土品牌汽车也并没有因外来的冲击而倒下,反而越战越勇,吉利、长城、比亚迪……在充分的市场竞争中,中国品牌汽车不断崛起,并且在技术上,与国际上的差距不断缩小。“以前,合资工厂想对一款车进行改进,必须得到外方的同意,因为技术来源是外方。”付于武回忆。现在,中国品牌汽车已有了自己的体系,自己的流程,自己的研发团队。

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