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六合一家人:全球最赚钱地铁公司

时间:2019-10-08 13:06:43   作者:网钛CMS   来源:   阅读:144   评论:0
内容摘要:今年7月18日,港铁在公布2019年中期业绩之前发布了负面盈利警告,称由于工程质量问题,港铁将对沙中线项目作出一笔20亿港元的拨备,连同之前对合营公司SWR作出的4.3亿港元的拨备,这笔应计入2019年中期利润表的拨备总额高达24.3亿港元。  随即公布的中期......
    今年7月18日,港铁在公布2019年中期业绩之前发布了负面盈利警告,称由于工程质量问题,港铁将对沙中线项目作出一笔20亿港元的拨备,连同之前对合营公司SWR作出的4.3亿港元的拨备,这笔应计入2019年中期利润表的拨备总额高达24.3亿港元。


  随即公布的中期业绩显示,受这笔大额拨备的影响,港铁2019年上半年的经常性业务利润和基本业务利润分别较去年同期下跌41%和26%,分别至26.7亿港元和34.4亿港元。


  这一系列的负面消息,乍看之下,难免会让人发出疑问:这家一度被誉为“全球最安全的地铁系统”、“全球最赚钱的地铁运营商”的港铁公司,最近究竟是怎么了?

  一、强悍的赚钱能力

  事实上,从“赚钱”方面来说,港铁的盈利能力一直以来相当强悍。

  虽然2019年上半年受一次性项目的影响,利润有所下滑。但在过去三年中,港铁公司的利润增速稳定。2018年全年,经常性业务利润和基本业务利润分别较去年同期上升5.1%和7.1%,分别至90.2亿港元和112.6亿港元。


  如果对比其它地铁同行,则更能显示出港铁赚钱能力之优秀!

  地铁,作为公共交通设施的重要部分,其前期投入和维护成本极高,是典型的资本密集型工程。纵观全球的铁路运营系统,能实现盈利者屈指可数。

  据人民网报道,有着百年历史的纽约地铁,目前每搭载一名地铁乘客,则亏损1.1美元。

  据彭博社报道,负责管理纽约交通系统的大都会运输署(MTA)称,过去数十年,纽约地铁一直面临着资金不足的困境。MTA的预算报告还显示,其在2020年、2021年和2022年分别面临着5.1亿美元、8.2亿美元和9.9亿美元的财政赤字。


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